2009:

  残障人士会主席试搭

  无障碍巴士仍有不足

   (注:照片不是很清楚)

 

 
(摈城讯)

强调对残障人士友善的无障碍设备快捷通巴士已上路,究竟它对残障人士是否真的友善, 摈州残障人士协会主席邓丽娟坐着轮椅展开一趟”验收之旅”后发现,九辆无障碍设备的快捷通巴士还是有待改善之处.

 

邓丽娟是应光明日报的要求,特地弃拐杖不用,坐着轮从海墘巴士总站出发,这趟验收之旅的结果是,候车时间如承诺, 10分钟即有椅趟巴士,司机友善,见到残障士坐轮椅搭巴士,马上伸出援手帮忙推轮椅上车,巴士内的无障碍设备齐全,整体而言,是可以让,摈州残障人士感受到快捷通的诚意和友善.

 

无论如何,邓丽娟指出,司机必须亲自下车把升降板放下,然后把坐轮椅的残障人士推上车的举动,对司机有点吃力,尤其是上了纪的司机,因此,她建议快捷通将升降板设置调节为自动化,那么就可省却了司机的麻烦

她同时也建议快捷通增设巴士内的”残障友角落”空间, 从目前的一个增至两个,以让残障人士能够结伴出外,同是,也必须考虑电动轮椅的车身宽度,电动轮椅比普通的轮椅稍微宽一些,残障友角落的空间设计忽略了这一点.

 

不过,她表示,这个专为行动不便人士而设立的角落, 不但设有安全带,防止轮椅摇晃,还设有超低的按铃, 以方便他们知会司机在那一个站下车,尚算体贴.

 

巴士站人行道需改造

 

邓丽娟指出,目前的巴士站,马路,走道,人行道等都需要改造,必须符合无障碍设备标准,以减少残障人士面对的麻烦,否则出门还是需要依赖别入,无法自力更生.

 

邓丽娟认为,专为残障人士而实行的交通系统,需要各方面的合作,例如巴士司机的协助和公众的谅解,使到残障人士在使用巴士时更加顺畅.

 

她说,巴士司机必须具备有爱心的条件,而良好的情绪管理素质也要兼备,对于乘客来说,司机的服务态度很重要,或许因为心情不好,觉得协助残障人士是一件很麻烦的事.

 

她指出,他们还时常面对残障人士停车位被占用的问题, 造成很多不便,有时候出外甚至要改驾摩多,是因为找不到停车位,因此,她期望公众能够多多体谅残障人士的难处.  

 

铝制车架 行驶更平稳

 

9辆列号101的无障碍快捷通巴士的设备源自欧洲.是采用防震及更轻盈的铝制品,行驶更平稳,槟州也是第一个快捷通使用铝制车架的州属,其车身底盘设计较低,适合坐轮椅的搭客,老人,小孩,以及其他残障人士使用。

 

对于快捷通引进9辆无障碍巴士,邓丽娟说,摈州残障人士协会感到非常高兴,因为残障人士的困境和心声能够受到正视和重视,无障碍巴士的上路,多少带给残障人士方便。

 

"有总比没有来得好,至少能改善和提升弱势一群的生活和福利,无障碍快捷通巴士刚投入服务,肯定会有需要改善的地方,毕竟进步是需要时间的"

 

她希望,槟岛市政局和有关当局互相配合,提升槟城的环境,交通,福利和各种便利,特别是能符合残障人士的需求,让残障人士不需要依靠别人的援助,也能够自行出门。

 

 

海墘巴士总站等候无障碍巴士

巴士还很准时
司机放下升降板 司机很友善的把椅推上巴士
司机很有耐心的帮忙绑上安全带 建议:加大残障友脚落空间